Japonia este o tara insulara, adica o retea complicata de poduri pentru a garanta o conexiune intre insulele populate.

Reteaua de poduri din Japonia include unele dintre cele mai fantastice proiecte de poduri din lume realizate de arhitecti bine recunoscuti.

In ciuda faptului ca Tokyo este cea mai extinsa metropola la nivel global, nu toate podurile celebre sunt concentrate in regiune.

Celebrele poduri din Japonia sunt distribuite in mod corect in toata tara si garanteaza siguranta, naveta fara trafic si privelisti uluitoare.

Iata o lista cu modele remarcabile de poduri pe care ar trebui sa le vizitezi in calatoria ta in Japonia, inclusiv poduri istorice.

Poduri celebre din Japonia

1. Podul Kintai

Podul Kintai

Puteti gasi Podul Kintai in orasul Iwakuni si serveste pentru a ajuta navetistii sa treaca peste raul Nishiki. Structura sa include un pod cu arc de lemn care face parte din prefectura Yamaguchi.

De la construirea podului la sfarsitul secolului al XVII-lea, Podul Kintai a facut parte din podurile istorice ale Japoniei si se termina la poalele dealului Yokohama, unde veti gasi Castelul Iwakuni.

Japonia beneficiaza semnificativ de a avea combinatia pod si castel ca atractie turistica populara. Activitatea turistica este raspandita in timpul festivalului infloririi ciresilor, unde tara asteapta mii de vizitatori straini pe site.

Ar fi de ajutor sa retineti ca podul nu este original, deoarece a trebuit sa fie reconstruit de mai multe ori din cauza distrugerii cauzate de taifun. In 1992, podul cu 5 trave a fost declarat comoara nationala a Japoniei.

2. Podul Akashi-Kaikyo

Podul Akashi-Kaikyo

Prima structura a podurilor noastre populare din Japonia incepe cu podul Akashi-Kaikyo. Designul seamana cu o suspensie colosala care leaga Kobe si Osaka.

Aceste doua orase fac parte dintr-o zona metropolitana puternic populata cunoscuta sub numele de Insula Honshu. Podul conecteaza, de asemenea, un orasel numit Iwaya de pe Insulele Awaji si se intinde pe aglomerata stramtoare Akashi.

Un element al podului uimitor este lungimea sa. Are cel mai lung pod central, cu 1991 de metri lungime, detinand acest record din 1998.

Podul Golden Gate urmeaza indeaproape, deoarece deschiderea sa principala masoara 1.280 de metri, mai scurt decat Podul Akashi-Kaikyo.

Podul Akashi-Kaikyo este o legatura vitala in proiectul Podului Honshu-Shikoku, creand trei rute peste marea interioara. Are patru substructuri, notate ca 1A, 2P, 3P si 4A. Turnurile de stabilizare a podului sunt situate in zone cu curenti puternici de maree sub 7 noduri si sunt suficient de puternice pentru a-l sustine in intregime.

3. Podul Curcubeului

Podul Curcubeului

O alta structura unica de observat in Japonia este Rainbow Bridge. Acest pod suspendat se intinde pe partea de sud a inimii istorice a orasului in Golful Tokyo si leaga orasul Minato de Odaiba.

Minato City este o insula artificiala inclusa in numeroasele sectii speciale din Tokyo.

Numele sau a fost derivat din caracteristicile sale de iluminare care ofera o iluminare extraordinara pe timp de noapte. Daca sunteti in cautarea unui reper fascinant pentru a va imbunatati experienta in Japonia, ar trebui sa va ganditi sa faceti o excursie de seara la Rainbow Bridge.

Podul a fost finalizat intre 1987 si 1993 si este unul dintre cele mai aglomerate poduri, deoarece locatia sa centrala este capitala Japoniei.

4. Podul Megane

Podul Meganebashi

Cunoscut si sub numele de Meganabashi, Podul Megane este, de asemenea, poreclit in mod popular Podul Spectacles. In structura podului, doua arcade din podul cu arc de piatra arata ca o pereche de ochelari, de unde si numele de Podul Spectacles. Se intinde pe raul Nakashima si este situat in orasul Nagasaki, pe insula Kyushi.

Podul Megane nu este la fel de masiv precum podurile discutate anterior, dar valoarea sa istorica pentru Japonia il face sa figureze pe lista noastra. Constructia podului dateaza din 1634, facandu-l unul dintre cele mai vechi poduri de piatra din regiune.

In Japonia, o furtuna devastatoare a spalat toate podurile de piatra. Totusi, toate pietrele folosite la construirea podului au fost recuperate, iar structura a fost refacuta.

5. Podul Kazura la Valea Iya

Podul Vine din Valea Iya

Nu exista nici un pod in Japonia cu o istorie la fel de bogata precum Podul Kazura din Valea Iya. Existau zeci de poduri Kazubarashi folosite de oameni pentru a traversa raurile in Valea Iya.

Istoria si originea acestor poduri sunt neclare, dar zvonurile spun ca fondatorul budismului japonez, Kobo Daishi, a jucat un rol crucial in construirea lor.

Doar trei dintre cele 13 poduri realizate din vin de munte exista pana in prezent. Podul Kazura este cel mai intins si popular, raspandindu-se in centrul vaii, masurand 45 de metri. Turistii gasesc site-ul uluitor datorita privelistii apei la 14 metri sub lamelele deschise ale podului.

Podul este reconstruit la fiecare trei ani, ancorat de cedri inalti si are cabluri de otel in vita de vie pentru siguranta suplimentara. Poti traversa podul Kazurabashi doar intr-o singura directie, iluminat pentru vizibilitate clara intre orele 19.00 si 21.30.

6. Podul Ikitsuki

Podul Ikitsuki

Podurile Ikitsuki si Tokyo au un design tipic de infrastructura; singura diferenta este zabrelele sale continue. Designul continuu al fermei inseamna ca podul nu se extinde prin imbinari sau balamale, sporind stabilitatea si durabilitatea acestuia.

Podul Ikitsuki leaga Insulele Hirado de orasul Ikitsuki.

Stiati ca Podul Ikitsuki este cel mai lung pod cu imprejmuire continua din lume, cu deschiderea sa principala de 400 de metri lungime?

Detinatorul recordului anterior a fost Podul Astoria-Megler din Oregon, cu o lungime de 376 de metri. Pentru a va imbunatati experienta de calatorie in Japonia, luati in considerare sa va puneti ochii pe aceasta structura enorma.

7. Mishima Skywalk

Mishima Skywalk

Daca esti un aventurier, probabil ai auzit despre Mishima Skywalk. Numele oficial al podului pietonal este „Hakone Seiroku Mishima Suspension Bridge”.

Acopera o vale langa marginea Muntelui Hakone, un vulcan mare din sud-estul Tokyo. Lucrul bun despre Mishima Skywalk este ca este sigur pentru animalele de companie. Exista carucioare de inchiriat pentru animalul dvs. de companie, deoarece acestea nu pot trece peste podul suspendat.

Poti gasi podul intr-un oras nu prea departe la sud-est de zona metropolitana Tokyo, chiar la nord-est de Mishima. Este cel mai intins pod pietonal din Japonia, acoperind 400 de metri.

Popularitatea Mishima Skywalk ca atractie turistica poate fi derivata din privelistile uimitoare ale Muntelui Fuji si Golfului Surima, garantate din 2015.

8. Podul Eshima Ohashi

Podul Eshima Ohashi

Eshima Ohashi este, de asemenea, un pod popular in Japonia, care se intinde pe Lacul Nakaumi, partea de sud-vest a orasului Honshu. Spre deosebire de alte poduri de pe Insula, este un pod cu cadru rigid in care substructura si suprastructura sunt conectate rigid.

Masurand o lungime totala de 1,7 km, Eshima Ohashi este unul dintre cele mai mari poduri cu cadru rigid din Japonia.

Designul si caracteristicile sale de siguranta contribuie, de asemenea, in mod semnificativ la ca podul sa fie pe lista noastra. Cand este fotografiat in anumite unghiuri, Podul Eshima Ohashi arata exceptional de abrupt.

Cu toate acestea, denivelarea maxima a podului este de aproximativ 6,1% si doar 44,7 metri. Multi considera ca infrastructura este o iluzie optica remarcabila datorita acestor caracteristici de design.

9. Tokyo Gate Bridge

Podul Tokyo Gate

Japonia are putine poduri in consola, ceea ce face din Tokyo Gate Bridge o structura unica.

Podul se intinde pe Golful Tokyo din orasul Koto si are o lungime totala si o inaltime maxima de 2.618 metri, respectiv 87,8 metri. Avand in vedere structura sa, avand 288 de picioare inaltime, creeaza un design de pod destul de uimitor.

Podul Tokyo Gate a fost finalizat si deschis pentru trafic in jurul anului 2012 si este o sectiune critica intr-una dintre numeroasele cai de centura nou dezvoltate din jurul Tokyo. Costul construirii acestui pod urias a totalizat aproximativ 113.000.000.000 de yeni, egal cu 1 miliard de dolari in prezent.

10. Podul Deschis

Podul Deschis

Un alt pod faimos si remarcabil din Japonia este Podul Tatara. Aceasta infrastructura leaga Insulele Honshu si Shikoku, pe masura ce se intinde pe Marea Interioara Seto.

Are un design spectaculos cu tiranti, facand podul lung de 1480 de metri o priveliste de vazut, de cand a fost deschis pentru trafic in 1999.

Cele doua turnuri masive conectate la cabluri se numara printre caracteristicile proeminente ale podului Tatara. Turnurile au o inaltime de 220 de metri si pot fi vazute de la distante mari, facandu-le repere fascinante in Japonia. A fost nevoie de 600 de milioane de dolari si sase ani pentru a incepe si a termina aceasta minune arhitecturala.

Podul Tatara are doua benzi de circulatie in fiecare sens si are benzi suplimentare pentru motociclete, biciclete si pietoni.

Initial, podul a fost planificat ca un pod suspendat, dar in 1989 planurile au trecut la un pod cu tiranti. Motivul principal pentru modificarea planului a fost reducerea impactului asupra mediului al constructiei prin evitarea sapaturilor ample.

Care este cel mai inalt pod din Japonia?

Cel mai inalt pod din Japonia trebuie sa fie Podul Eshima Ohashi. Constructia podului a durat opt ​​ani, din 1997 pana in 2004.

Pe langa faptul ca este cel mai inalt pod din Japonia, este si cel mai mare cadru rigid din Japonia si al treilea ca marime la nivel global. Masoara;

  • Latime – 11,3 m
  • Inaltime – 44,7 m
  • Cea mai lunga deschidere – 250 m